Voltify Elektrikli Bülten Yetmiş Birinci Sayısı

Voltify’dan Elektrikli Bültenin yeni sayısına hoş geldiniz.

Sektörden, markalardan, analistlerden, kısacası dünyada elektrikli otomobil pazar ve ekosistemine etki eden gelişmelerden haftalık derlediklerimizi düzenli olarak Voltify Blog’da paylaşıyoruz.

Bizi sosyal medya kanallarımızdan takibe alarak gelişmelerden haberdar olabileceğinizi hatırlatarak bu haftanın gelişmelerine geçebiliriz.

Almanya'da Elektrikli Araç Satışları Benzinlileri Geride Bıraktı

Almanya’da elektrikli araç pazarı yeniden yükselişle geçti. Avrupa’nın en büyük otomobil pazarı, elektrikli araç teşviklerini kaldırdıktan kısa süre sonra talepte düşüş yaşamıştı. Ancak yeni teşviklerin devreye girmesiyle birlikte tüketiciler yeniden elektrikli araçlara yönelmeye başladı.

Ticaret gerilimleri ve İran’daki savaşın yarattığı ekonomik belirsizliklere rağmen, Almanya otomobil pazarı Mart ayında toparlandı. Araç kayıtları bir önceki aya göre %16 artarak 294.161 adede ulaştı. Bu araçların %24’ünü, yani 70.663 adedini tamamen elektrikli modeller oluşturdu.

Bu yükselişle birlikte elektrikli araçlar, pazarda benzinli (%22,8) ve dizel (%12,8) araçların önüne geçti. Mart 2025’te satılan 42.521 elektrikli araç ile karşılaştırıldığında, bu yıl %66,2’lik önemli bir artış gerçekleşti. Yılın ilk üç ayında ise toplam 159.630 elektrikli araç satıldı. Bu da geçen yılın aynı dönemine göre %41,3 artış anlamına geliyor.

Sadece elektrikli araçlar değil, hibrit modeller de ciddi bir yükseliş gösterdi. Mart ayında hibrit (plug-in hibritler dahil) satışları %16,2 artarak 117.845 adede ulaştı. İlk çeyrekte toplam hibrit satışları %10,4 artışla 282.600 oldu. Böylece hibrit araçlar, toplam pazarın %40,1’ini oluşturdu.

Birçok marka bu büyümeye katkı sağladı. BYD’nin satışları %327 artarak 3.438’e, Leapmotor’un satışları %318 artarak 1.388’e, Tesla’nın satışları ise %315,1 artışla 9.252 adede yükseldi. Tesla, yıl başından bu yana Almanya’da 12.829 araç satarak geçen yıla göre %160 büyüme kaydetti. Köklü markalar arasında Opel (%43), Audi (%25) ve BMW (%16,5) güçlü performans sergilerken, Skoda %8,4 pazar payıyla en büyük ithal marka oldu.

1 Ocak itibarıyla Almanya’da yeni elektrikli araçlar, 31 Aralık 2035’e kadar motorlu taşıt vergisinden muaf tutuluyor. Ayrıca elektrikli araçlar için 3.000 euro temel teşvik verilirken, düşük gelirli haneler için bu destek 6.000 euroya kadar çıkabiliyor. Plug-in hibritler ve menzil uzatıcılı elektrikli araçlar da 4.500 euroya kadar teşvikten yararlanabiliyor.

Tesla, Daha Küçük ve Daha Ucuz Yeni Bir Elektrikli Araç Geliştiriyor

Halihazırda zorlu dönemlerden geçen Tesla’nın yeni bir elektrikli araç üzerinde çalıştığı iddia edildi. Şirketin geliştirdiği daha küçük ve daha uygun fiyatlı kompakt SUV, kaynaklara göre erken geliştirme aşamasında bulunuyor. Reuters’in haberine göre bu araç, mevcut Model 3 veya Model Y’nin bir varyantı olmayacak ve tamamen yeni bir model olacak. Tesla’nın bu proje kapsamında tedarikçileriyle üretim süreçleri ve bileşenlerin teknik detayları üzerine görüşmeler gerçekleştirdiği belirtiliyor.

Teknik tarafta ise yeni SUV modelinin Model Y’den belirgin şekilde daha kısa, yaklaşık 4,28 metre uzunluğunda olacağı söyleniyor. Model Y yaklaşık 4,78 metre uzunluğunda. Bununla birlikte üretimin ise ilk olarak Çin’de yapılacağı, kapasite artırımı sonrasında ABD ve Avrupa’da da üretim olabileceği bildiriliyor. Kaynaklara göre Tesla, Şanghay fabrikasında üretime bu yıl başlamayacak. Bilindiği üzere Elon Musk, 2024’te uygun fiyatlı elektrikli araç projesini iptal etmişti. Musk, o dönemde şirketi robotaksiler ve insansı robotlar üzerine odaklanmaya yönlendirmişti. Yeni SUV projesi, Tesla’nın sürücüsüz araç vizyonu ile insan sürücülü kitleye yönelik EV stratejisini bir araya getirebilecek bir model olabilir.

Yeni aracın maliyetinin ise Model 3’ten (38 bin dolar) önemli ölçüde daha düşük olacağı aktarılıyor. Bunu sağlamak için Tesla, daha küçük bir batarya kullanmayı planlıyor. Bu da aracın menzilinin Model Y’nin yaklaşık 500 km’lik menzilinden düşük olmasını sağlayabilir. Ancak bu konuda kesin bir çıkarımda bulunmak zor. Zira kaynaklar aracın tek elektrik motorlu ve yaklaşık 1.5 ton ağırlığında olacağını belirtiyor.

Yeni Elektrikli Kia EV1 2027 Yılında Duyurulacak

Kia, elektrikli dönüşüm stratejisinin en kritik adımlarından biri olarak konumlandırdığı yeni modeli EV1’i tanıtmaya hazırlanıyor. Kompakt boyutlara sahip bu model, özellikle şehir içi kullanım odaklı geliştirilirken, sunduğu menzil ve teknolojiyle yalnızca bir şehir aracı olmanın ötesine geçmeyi hedefliyor.

Kia EV1’in iki farklı batarya seçeneğiyle sunulması planlanıyor. Giriş seviyesinde yer alan yaklaşık 42,2 kWh kapasiteli versiyon, şehir içi kullanım odaklı olup günlük ulaşım ihtiyaçları için yaklaşık 320 km menzil sunmayı hedefliyor.

Daha geniş kullanım senaryolarına hitap eden 61 kWh’lik uzun menzil seçeneği ise, şehirler arası yolculukları da mümkün kılarak yaklaşık 480 km’ye kadar menzil vadediyor.

EV1’in yaklaşık 480 km’ye kadar menzil sunması, onu günlük kullanımın yanı sıra ana araç olarak da tercih edilebilir hale getiriyor. Modelde gelişmiş batarya yönetim sistemleri ve 400V mimari yer alırken, hızlı şarj ile bataryanın %10’dan %80’e yaklaşık 30 dakikada dolması öngörülüyor.

Kia’nın bu modeldeki en önemli hedeflerinden biri ise erişilebilir fiyat seviyesi. EV1’in markanın en uygun fiyatlı elektrikli modeli olması planlanıyor ve bu sayede elektrikli araçların daha geniş kitlelere yayılması amaçlanıyor.

Modelin 2027 yılında global lansmanının yapılması beklenirken, Türkiye dahil birçok pazarda kısa süre içinde satışa sunulması öngörülüyor. EV1, Kia’nın 2030 yılına kadar ulaşmayı hedeflediği yüksek elektrikli araç satış hacminde önemli bir rol üstlenecek.