BMW i7 ile İstanbul-Bursa Yolculuğu

Uzun yol serimizin bu hafta konuğu BMW i7 xDrive60. Daha önce bu serimizde birden fazla modeli konuk etmiştim. Bu yazıda yine aynı şekilde yolculuğumun detaylarını paylaşacağım. İstanbul’dan tam şarj ile yola çıkacak ve İzmir seyahati gerçekleştireceğiz.

Yolculuğa Başlangıç

Sabah İstanbul’dan %100 şarj ile yola çıktım. Ortalama hızımı 120 km/s seviyelerinde tutmayı ve şarj molası vermeden Bursa’ya gidip, tekrardan İstanbul’a dönmeyi planladım. Rotamız, İstanbul Kartal – Bursa Karacabey – Bursa Şehir Merkezi – İstanbul Beykoz olacak.

Yolculuk Süresince Ortalama Enerji Tüketimi

Yol boyunca ortalama enerji tüketimim 23.1 kWh/100 km olarak gerçekleşti.

Toplam Yolculuk Sürem

Yolculuk yaklaşık 6 saat sürdü. 6 saat içerisinde Karacabey’de mola verdik, şehir merkezinde yemek yedik ve ihtiyaç molaları için otoyolda durakladık.

Yolculuğun Toplam Maliyeti

BMW i7’yi otoyol hızlarıyla kullandım ve klimam sürekli açıktı.

Yolculuğa çıkmadan önce evimde kurulu olan AC şarj istasyonunda aracımın bataryasını tamamen doldurdum. İstanbul’a geri döndüğümüzde ise şarj seviyemiz %9’du. Dolayısıyla 92 kWh enerji harcadım ve ev elektriğinde şarj etmemin toplam maliyeti 240 TL oldu.

Eğer ki yolculuğu aynı segmentte bulunan içten yanmalı bir araç ile yapsaydım, tahmini olarak 35 litre ortalama yakıt tüketimiyle neredeyse 2000 TL gibi bir maliyet ortaya çıkacaktı.

Yolculuğu aynı segmentte bulunan elektrikli bir otomobil ile gerçekleştirerek yaklaşık %88 oranında tasarrufu sağladım.

Elektrikli Mobilitenin Premium Yorumu: BMW

BMW, elektrikli mobiliteye geçişi yalnızca yeni modeller geliştirmekle sınırlı görmeyip, markanın sürüş odaklı karakterini elektrikli dünyaya taşıyan bir dönüşüm olarak ele alıyor. “Sheer Driving Pleasure” yaklaşımını koruyarak geliştirilen elektrikli modelleri, performans, sürüş dengesi ve teknolojiyi premium segmentte yeni bir deneyimle birleştiriyor.

iX, iX1, iX3, i4, i5 ve i7 gibi modellerle şekillenen BMW’nin elektrikli portföyü; yüksek verimlilik, gelişmiş batarya teknolojileri ve güçlü dijital altyapıyla dikkat çekiyor. Türkiye’de elektrikli araç pazarının hızla büyümesiyle birlikte BMW, premium elektrikli segmentte güçlü bir konum elde etmiş markalardan biri olarak öne çıkıyor.

Önümüzdeki dönemde BMW’nin Neue Klasse platformu ile birlikte elektrikli mobilite stratejisinde yeni bir sayfa açması bekleniyor. Daha verimli batarya teknolojileri, gelişmiş yazılım altyapısı ve yeni tasarım diliyle bu platform, markanın elektrikli geleceğinin temelini oluşturacak.

Genel Değerlendirmem

Yolculuklarınızda tam anlamıyla size lüksü ve konforu hissettirecek olan BMW i7, tek batarya ile 350 km ve üzeri menzil vaat edebiliyor.

Uzun bir araç olması kaynaklı manevralarda zorlanacağınızı düşünürken, imdadınıza arka aks yetişiyor. Arka tekerleklerin de belli bir açıyla dönmesi sebebiyle manevralarınız çok kolaylaşıyor.

Eğer performans isterseniz dört tekerlekten çekiş sistemiyle eşleşen 544 beygir güç ve 745 Nm tork değeri, aracın ağırlığını unutturabiliyor. Yüksüz ağırlığı 2715 kg olan i7, 0-100 km/s hızlanmasını 4,7 saniyede tamamlayabiliyor.