Voltify Elektrikli Bülten Yetmiş Sekizinci Sayısı

Voltify’dan Elektrikli Bültenin yeni sayısına hoş geldiniz.

Sektörden, markalardan, analistlerden, kısacası dünyada elektrikli otomobil pazar ve ekosistemine etki eden gelişmelerden haftalık derlediklerimizi düzenli olarak Voltify Blog’da paylaşıyoruz.

Bizi sosyal medya kanallarımızdan takibe alarak gelişmelerden haberdar olabileceğinizi hatırlatarak bu haftanın gelişmelerine geçebiliriz.

Opel'den Yanan Araç Hakkında Açıklama: "Elektrikli Değil"

İstanbul Çatalca'da Kuzey Marmara Otoyolu'nda seyir halindeyken alev alan Opel Grandland modeliyle ilgili kamuoyunda aracın elektrikli olduğu yönünde iddialar gündeme gelmişti. Olayın ardından açıklama yapan Opel Türkiye, yangına karışan aracın tam elektrikli değil, hibrit güç ünitesine sahip bir model olduğunu belirterek yanlış bilgilere açıklık getirdi.

Marka açıklamasında, olaydan hemen sonra araç sahibiyle iletişime geçildiği, gerekli desteğin sağlandığı ve ikame araç sürecinin başlatıldığı ifade edildi. Opel ayrıca yangının çıkış nedeninin belirlenebilmesi için aracın kapsamlı teknik incelemeye alınacağını, inceleme tamamlanmadan olayın sebebine ilişkin herhangi bir değerlendirme yapılmasının doğru olmayacağını vurguladı. Teknik inceleme sonuçlarının tamamlanmasının ardından elde edilen bulguların kamuoyuyla paylaşılacağı da açıklamada yer aldı.

Marka tarafından yapılan tam açıklama ise şu şekilde:

Öncelikle yaşanan olay nedeniyle müşterimize geçmiş olsun dileklerimizi iletiyor, kendisiyle yakın temas halinde olduğumuzu belirtmek isteriz. Olayın ardından müşterimizle iletişime geçilmiş olup, gerekli destek sağlanmaktadır. Bu kapsamda ikame araç süreci de başlatılmıştır.

Haberlere konu olan araç bazı mecralarda tam elektrikli olarak ifade edilmiş olmakla birlikte, ilgili araç tam elektrikli değil, hibrit güç ünitesine sahip bir modeldir. Olayın nedeninin tüm yönleriyle ortaya konulabilmesi amacıyla ilgili araç teknik incelemeye alınacaktır. İnceleme tamamlanmadan olayın çıkış nedenine ilişkin herhangi bir değerlendirme yapılması doğru olmayacaktır.

Sürecin mümkün olan en kısa sürede tamamlanabilmesi için gerekli koordinasyon sağlanmaktadır. Teknik incelemenin sonuçlanmasının ardından, uygun görülen bilgiler kamuoyu ile paylaşılacaktır.

Tesla’da Üretim Artırılıyor

Tesla, geçen yıl Avrupa pazarında yaşadığı sert satış düşüşünün ardından toparlanma sinyalleri vermeye başladı. Şirket, Almanya'daki Gigafactory Berlin tesisinde 1.000 yeni çalışan işe alacağını ve üretimi ekim ayına kadar haftalık 7.500 araca çıkarmayı hedeflediğini açıkladı.

Tesla'nın Almanya'nın Berlin yakınlarında bulunan Gigafactory tesisi, kısa süre önce duyurulan bir başka işe alım dalgasının ardından yeniden genişliyor. Şirket, birkaç ay önce de 1.000 kişilik ek istihdam oluşturacağını ve haziran sonuna kadar haftalık üretimi 6.000 araca yükseltmeyi planladığını açıklamıştı.

Yeni hedefin gerçekleşmesi halinde fabrikanın yıllık üretim kapasitesi yaklaşık 390 bin elektrikli araca ulaşacak. Bu rakam, fabrikanın 2022 yılında açılışı sırasında hedeflenen yıllık 500 bin araçlık kapasitenin altında kalsa da Tesla'nın Avrupa operasyonlarında yeniden büyüme sürecine girdiğine işaret ediyor.

Tesla'nın Avrupa'daki performansı 2025 yılında önemli ölçüde gerilemişti. Şirketin satışlarındaki düşüşte, Elon Musk'ın siyasi söylemleri ve ABD Başkanı Donald Trump ile olan yakın ilişkisi önemli etkenlerden biri olarak değerlendirilmişti.

Trump'ın Avrupa'ya yönelik gümrük tarifeleri ve Grönland'a ilişkin açıklamaları kıtada tepki çekerken Musk'ın Almanya'daki AfD gibi aşırı sağ partilere verdiği destek ve göç karşıtı hareketlerle ilgili paylaşımları da Avrupa kamuoyunda tartışmalara yol açmıştı. Buna karşın son aylarda tablo tersine dönmeye başladı. Almanya'da sıfır emisyonlu araçlara yönelik yeni devlet teşvikleri ve yükselen yakıt maliyetleri elektrikli otomobillere olan ilgiyi artırdı. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'nin (ACEA) verilerine göre, Tesla'nın Avrupa'daki yeni araç kayıtları Ocak-Mayıs döneminde geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 57 artarak 118 bin adedin üzerine çıktı.

Togg 105 Bin Satış Barajını Aştı

Türkiye'nin yerli elektrikli otomobil markası Togg, 2023 yılında başlayan teslimat sürecinden bu yana toplam 105 binin üzerinde araç satışına ulaştı. Böylece marka, kısa sürede Türkiye elektrikli otomobil pazarının en güçlü oyuncularından biri haline geldi. Anadolu Ajansı tarafından derlenen verilere göre, yalnızca 2026 yılının Ocak-Mayıs döneminde 16.745 adet Togg satışı gerçekleşirken, markanın elektrikli otomobil pazarındaki payı da %25 seviyesine yükseldi.

Bugün satışlarını T10X ve T10F modelleriyle sürdüren Togg, özellikle yerli üretim avantajı ve artan model çeşitliliği sayesinde büyümesini devam ettiriyor. Elektrikli araçlara yönelik ilginin hızla arttığı Türkiye pazarında elde edilen bu satış performansı, Togg'un yalnızca yerli bir marka olmanın ötesine geçerek segmentin belirleyici oyuncularından biri haline geldiğini gösteriyor. Önümüzdeki dönemde daha erişilebilir fiyatlı yeni modelin de ürün gamına eklenmesiyle markanın satış ivmesini artırması bekleniyor.

Shell’den Elektrikli Otomobil Hamlesi

Elektrikli araç pazarındaki rekabet, geleneksel enerji devlerinin de oyuna dahil olmasıyla yepyeni bir boyuta taşınıyor. Sektörde dikkat çeken son hamle, küresel petrol devi Shell tarafından geldi. Şirketin resmi olarak duyurduğu yeni elektrikli otomobil konsepti, sadece 10 dakikalık şarj süresiyle geleneksel içten yanmalı motorların yakıt dolum hızına meydan okuyor. Üstelik 1 kWh enerjiyle 10 km yol kat etmeyi sağlayan verimlilik hedefi de dikkat çekici.

Triple 10 adı, aracın ulaşmayı hedeflediği üç önemli kriterden geliyor. Bunlar; 1 kWh enerjiyle 10 kilometre yol kat edebilmek, üretimden kullanım ömrünün sonuna kadar toplam 10 ton CO2 eşdeğeri karbon ayak izine sahip olmak ve yüzde 10'dan yüzde 80'e şarj seviyesine 10 dakikadan kısa sürede ulaşabilmek.

Shell'in açıkladığı verilere göre araç, yüzde 10'dan yüzde 80'e şarjını yalnızca 9 dakika 54 saniyede tamamlayabiliyor. Üstelik bu süreye ulaşmak için ultra yüksek güçlü istasyonlara ihtiyaç duyulmuyor. Konsept araç, günümüzde yaygın olarak kullanılan 175 kW DC hızlı şarj cihazlarıyla bu performansı sergiliyor.

Elbette burada batarya kapasitesi ve menzil değerini de bilmek önemli ancak o konuda henüz bilgi verilmemiş. Ancak %10'dan yüzde 80'e şarjın menzile 245 km eklediği bilgisi kritik. Buradan yola çıkarak kompakt modelin toplam 350 km menzil sunmasını ve 35 kWh civarında bir batarya kapasitesine sahip olmasını bekleyebiliriz.

Şirket, Triple 10'un çevre dostu yapısına da dikkat çekiyor. Hafif gövde yapısı, optimize edilmiş batarya kapasitesi ve geri dönüştürülebilir malzemelerin kullanımı sayesinde aracın yaşam döngüsü boyunca ortaya çıkan emisyonların Avrupa'daki tipik elektrikli otomobillere kıyasla yaklaşık yüzde 50 azaltılabileceği belirtiliyor. Ayrıca aracın tamamen yenilenebilir enerji kaynaklarıyla şarj edilmesi öngörülüyor.