Volvo EX40 ile İstanbul-Ankara Yolculuğu

Uzun yol serimizin bu hafta konuğu Volvo EX40. Daha önce Tesla Yeni Model Y RWD ile İstanbul-Bodrum yolculuğu, BMW iX1 ve Mercedes-Benz EQB ile İstanbul-Ankara yolculuklarını gerçekleştirmiştim.

Bu yazıda yine aynı şekilde yolculuğum boyunca kaç kez şarj ettiğimi, ortalama enerji tüketimimi, yolculuğa toplamda ne kadar zaman harcadığımı ve toplam şarj maliyetimi adım adım paylaşacağım.

Yolculuğa Başlangıç

Sabah İstanbul’dan yola çıkarken aracımın şarjı %69 seviyesindeydi. Hedefim ise yolculuğu 2 şarj molasıyla tamamlamaktı. Ortalama hızımı 120 km/s seviyelerinde tutmayı planladım ve yola çıktım. Yol boyunca aracın klimasının 22 derecede açık olduğunu ve otomatik fan hızında olduğunu da belirtmekte fayda var.

Şarj Molası 1 – Nokta İstanbul Park

Nokta İstanbul Park istasyonunda ilk şarj molamı verdim. Bu moladaki amacım şarjımı %80’ler seviyesine getirmekti zira yolculuğuma başlarken aracımın şarjı %64 seviyesindeydi.

İstasyona vardığımda bataryam %64 gösteriyordu. Aracı %64’ten %80’e getirmek 12 dakika sürdü. Toplamda 15 kWh enerji aldım ve şarj maliyeti 172 TL oldu.

Şarj Molası 2 – Bolu Highway

İkinci molamı Bolu Highway’de verdim. Buraya vardığımda bataryam %35 seviyesindeydi. %35’ten %90’a kadar şarj ettim. Bu işlem 43 dakika sürdü. 48 kWh enerji aldım, maliyeti ise 636 TL oldu.

Yolculuk Süresince Ortalama Enerji Tüketimi

Yol boyunca ortalama enerji tüketimim 21.2 kWh/100 km seviyesinde gerçekleşti. Beklentim ise 19-20 kWh/100 km civarında olmasıydı. Ortalama tüketim değeri biraz yüksek gözükse de Volvo, batarya kapasitesi sayesinde buradaki eksiğini gizleyebiliyor.

Toplam Yolculuk Sürem

İstanbul-Ankara yolculuğu toplamda 4 saat 55 dakika sürdü. Bunun 4 saati sürüş, 55 dakikası ise şarj süreleri oldu.

Yolculuğun Toplam Maliyeti

Toplamda 63 kWh şarj ettim ve yolculuğun toplam şarj maliyeti yaklaşık 808 TL oldu. Eğer ki yolculuğu Volvo XC40 T3 ile yapsaydım, tahmini olarak 31 litre yakıt tüketimiyle yaklaşık 1700 TL gibi bir maliyet ortaya çıkacaktı. Yolculuğu aracın elektrikli versiyonuyla gerçekleştirerek yaklaşık %50 oranında maliyet tasarrufu sağladım.

Volvo ve Elektrikli Otomobiller

Volvo, elektrikli mobiliteyi markanın geleceğinin merkezine yerleştiriyor. 2030 itibarıyla Avrupa’da yalnızca tamamen elektrikli araç satmayı hedefleyen marka, bu dönüşümü güvenlik, sürdürülebilirlik ve yazılım odaklı kullanıcı deneyimiyle destekliyor. Plug-in hibrit modeller geçiş döneminde önemli bir rol oynasa da, Volvo artık EX serisiyle tam elektrikli kimliğini güçlendiriyor. Türkiye’de de bu strateji doğrultusunda önemli adımlar atıldı. EX30 ve EX40 modelleri satışa sunulurken, markanın yerel web sitesinde artık elektrikli modeller ana odak haline geldi. Marka, premium segmentte güvenlik, sade tasarım ve teknolojiyi bir arada sunarak elektrikli mobiliteye geçişte güçlü bir alternatif oluşturuyor. Volvo’nun hedefi, bu dönüşümü hem küresel hem yerel ölçekte hızlandırarak elektrikli mobiliteyi herkes için erişilebilir ve güvenilir bir standart haline getirmek.

Genel Değerlendirmem

Volvo EX40 ile İstanbul-Ankara yolculuğu her zaman olduğu gibi ekonomik ve keyifli geçti. Fakat bir noktada şaşırttı, konfor.

EX40, beklenenden daha fazla konfor sunarak yolculuğunuzun çok daha rahat geçmesine olanak sağlıyor. Sessizlik, sunduğu konfor ve teknolojiler yolculuk deneyimini daha üst bir seviyeye taşıdı. Özelleştirilebilen (kapatılabiliyor & otomatik moda alınabiliyor) tek pedal kullanımı ise şehir içi ve şehirler arası yollarda çok büyük bir kolaylık sunuyor.

Bilgi eğlence ekranında kullanılan teknoloji, Apple CarPlay ve Android Auto kullanım ihtiyacını ortadan kaldırıyor zira Google uygulamaları bilgi eğlence ekranında hatasız ve çok akıcı şekilde kullanılabiliyor.

Yolculuk boyunca iki defa şarj ettim, fakat bataryam dolu şekilde yola çıksaydım yalnızca bir defa şarj etmek yetecekti.

%100 Elektrikli Volvo EX40’ı Voltify’da keşfedin. Modern tasarımı, yüksek menzili ve sürdürülebilir yapısıyla hem bireysel hem operasyonel kullanımlar için ideal bir seçenek.